近日,有网友爆出南昌市轨道交通第二期建设规划调整方案(蓝色为建设规划已批复线路、红色为第二期建设规划调整线路、灰色为14年版本线路),根据最新曝光的规划,二期规划调整包括1号线北延线(赣江新区核心区方向),1号线北延线(机场方向),2号线东延线。而备受关注的5号线仍然处于“标灰”状态。

具体为:

1号线北延(赣江新区核心区方向):起终点为双港站(不含)→樵舍西站,全长20.54公里,车站数量13座,平均站间距为1.59公里

1号线北延线(机场方向):起终点为双港站(不含)-昌北机场站,全长11.57公里,车站数量为3座,平均站间距为3.69公里

2号线东延线:起终点为辛家庵站(不含)-南昌东站,全长10.52公里,车站数量为9座,平均站间距为1.16公里

如果按照此次规划调整方案的思路,近期昌北机场、南昌东站、儒乐湖新城都已经有轨道交通覆盖,那么其他线路上报被批复的可能性将大大降低。

1号线北延线

分为了两个方向,即有支线,北延共线部分除了昌北大道站北调,其他部分与14年基本版本一致,即设蛟桥站、志敏大道站、庐山中大道站。

其中一条直达昌北机场,按照14年版本进行调整,主要变化是从曰修路站引出,设建业大道站、兴业大道站、昌北机场站。

另外一条经过赣江新区核心区——儒乐湖新城,从曰修路站引出,设经开大道站、秀先路站、云盖北路站、南坊东路站、龙泉港路站、儒乐湖北站、保税区站、樵舍西站,这部分支线目的很明确——带动儒乐湖新城的发展。

图片来源:洪城时刻

图片来源:洪城时刻

2号线东延线

2号线东延部分改走解放路,对接南昌东站,从辛家庵站引出,设站解放西路站、城南大道站、高新大道站、东升大道站、昌东大道站、罗家中路站、罗家三路站、胡坊站、南昌东站

图片来源:洪城时刻


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